motore alfa romeo 1.6 16v

[Vicus]

La sonda lambda va montato prima del catalizzatore.

[Desmo.3]

Molto probabilmente a causa della Lambda dopo il cat, legge male e ingrassa da paura ed hai una carburazione completamente sballata, la benzina incombusta finisce nel catalizzatore, si incendia e succede quello che dici tu.
Sposta la sonda e riprova.

[Tony Evo]

che problema hai con il potenziometro?

[peppezuki]

Sarà da calibrare pure quello? Su TS lo vedi se non va a 0 o a 100%. Purtroppo dal log non si riesce a capire.

[carmelo]

riguardo la sonda non posso metterla prima del catalizzatore poiché subito dopo le uscite dello scarico si attacca il doppio catalizzatore, se lo metto in un uno solo non mi da la lettura di tutti e 4 i cilindri.
il tps e' stato calibrato piu' volte, nel ts mi segna 0%-100%, ma il dubbio sta che il sensore funziona da 5v a 0v quindi al contrario. anche nei corpi farfallati funzionava cosi, ma francesco me lo fece cambiare con uno da 0v a 5v, non vorrei che questa ecu fu impostata da francesco cosi>?

[Vicus]

Mettila tranquillamente dove stava l'originale prima del catalizzatore. Meglio la misura di due soli cilindri che una misura completamente sballata, non credi?

[Desmo.3]

Carmè ma hai i collettori originali dell'Euro3?

[Tony Evo]

la ms puoi calibrarla sia 0-5 che 5-0

[carmelo]

ho ricontrollato il potenziometro, tutto ok funziona tranquillamente. oggi stesso ho smontato lo scarico ho tagliato i catalizzatori e da domani comincio a saldare i tubi, cosi tolgo pure questa "cammurria".

[peppezuki]

Capirai, se metti la sonda dopo il cat. certo che non carbura, salda, metti la sonda e accendilo...