Vitoos quello non è pronto all'uso.

Si quello non è pronto all'uso, credo che bisogna metterci un rs232, l'alimentazione, l'antenna e probabilmente qualche altra cosa. Alfa rimane un altro problema, se hai una ms2 non puoi gestire le detonazioni, a meno che non trasmetti anche l'audio del sensore di battito.

problema!! e' da due giorni che ho riscontrato un problema nella macchina a vuoto quando la porto a 3000 giri circa comincia a borbottare e vibrare tutto il motore salendo di giri o sotto i 3000giri non lo fa' ho provato varie correzioni tra carburante anticipo ecc ma nessun riscontro qualcuno ha avuto un simile problema? da cosa puo' essere determinato? l'unico cosa che ho notato che al passare dal quel punto per poi stabilizzarlo la sonda va magra poi grassa e poi si stabilizza a afr14.0 ho provato anche a far lavorare la sonda in quel punto ma niente

usi il closed loop afr?
hai fatto qualche cambiamento al motore prima di questo difetto?

si, ultima modifica fatta corpi farfallati jenvey da 48mm compreso collettore aspirazione con iniettori bosch da 365cc l'unico neo che ho avuto con questo corpo farfallato e' stato il tps in dotazione che dopo montato, calibrato ecc se ne andato in tilt quindi ho dovuto adattare quello della bmw l'unico sensore adattabile

e da quel momento ha cominciato a fare quel difetto?

Riecco Carmé... minchia ma smonti e rimonti in così poco che la ms s'é stufata de sta ferma...
Devi fermarti in garage e scannare....
No dai,a parte le cazzate. Nei log che trovi?
Postane uno magari.

se ti riferisci al sensore non lo so poiché non ho avuto il tempo di fare queste prove ho montato il tutto e poi il sensore e' andato in tilt. cmq ho testato il sensore con il test se fa spostamenti ma e' preciso in tutto l'arco di apertura e chiusura. nel ts non mi da nessun errore o altro. quando faccio questa prova il tps si trova nella prima righa "1.0" con afr 13.8. mi sorge un dubbio, escludendo il sensore tps, possono essere gli iniettori che pisciano? oggi spero di fare quest'altra prova

Picchi magri in afr possono essere pure missfire o perdita di sincronia.

ho controllato tutto al momento in cui fa questo difetto e non mi da niente ne perdita sincronizzzione o altro o provato anche a cambiare l afr su quei giri niente cmq domenica sono in pista vediamo cosa ne esce fuori