Posso chiedere al forum? Microsquirt o squirtone2? Vorrei fare un iniezione semisequenziale.Si può installare su una Bike ZX9R del 94 ho gia il gruppo iniezione completo della r1 del 2005 e anche un altra ma questa è di un Honda CBR600 del 2009. Grazie per le risposte in anticipo.

Francuzzo ha scritto:Posso chiedere al forum? Microsquirt o squirtone2? Vorrei fare un iniezione semisequenziale.Si può installare su una Bike ZX9R del 94 ho gia il gruppo iniezione completo della r1 del 2005 e anche un altra ma questa è di un Honda CBR600 del 2009. Grazie per le risposte in anticipo.

Quindi devi convertire una moto da carburatori a iniezione, la soluzione ideale è una Microsquirt, si dovrà vedere un attimino come interfacciarsi con le bobine e la ruota fonica che si dovrà installare sul volano o da qualche parte che giri insieme all'albero motore.

Per il resto è solo lavoro di adattamento sensori e cablaggio.

Bye, Luca

Okappa, allora microsquirt sensore metto uno a effetto hall ne ho 2 nuovi dell' opel astra 1600 8 valvole. Ruota fonica che metto? 40 denti - 2 potrebbe andare bene?

Permettimi un appunto. La zx9r è a carburatori, ma mi pare abbia l'accenzione elettronica con due bobine, quindi ha già sensore di giri e fonica. Sbaglio?

Si non sbagli. Quindi?
Vorresti dirmi che metà del lavoro è già fatta?

peppezuki ha scritto:Permettimi un appunto. La zx9r è a carburatori, ma mi pare abbia l'accenzione elettronica con due bobine, quindi ha già sensore di giri e fonica. Sbaglio?

Appunto, guarda come è organizzata l'accensione adesso, potrebbe esserci già una fonica, il contagiri dove prende il segnale?

Dovresti cercare un manuale o almeno uno schema dell'impianto elettrico, vedere dove sta la fonica, quanti denti ha, il tipo di sensore e il funzionamento delle bobine, metà del lavoro sta li, poi ad adattare il resto ci vuole poco.

Questo è il manuale della tua moto?https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.scribd.com/mobile/doc/24572077/Kawasaki-ZX-9R-ZX900-B1-4-94-a-97-Service-Manual&ved=0CBwQFjAAahUKEwjiyL3TsaHHAhVDxxQKHfmKAvs&usg=AFQjCNHWReysSWeMm4Ml1F-olmBi3icB4w&sig2=zcLRst9y11r2Ylrf5GusrA

Grazie a tutti ed in particolare a vitoos, sono andato in Kawa e non hanno voluto prestarmelo. Gli avevo detto che gli pagavo anche le fotocopie, ma niente.

in generale tutti i 4 cilindri jappo sono uguali , sul lato frizione c'è un coperchio piccolo
smonti quello e c'è il gruppo pick-up fonica.
non puoi sbagliare ,altri cavi che vanno in quella zona del motore non ce ne sono!

il manuale d'officina lo trovi qui http://ninja-series.it/manuali-officina/
basta che t'iscrivi.