Buonasera,
sono intenzionato a prendere una centralina per la moto in oggetto.
l'idea iniziale era una microsquirt, ma mi è sembrato di capire che non gestisce l'anticipo o necessita di componenti aggiuntivi, inoltro ho trovato nulla in rete di persone che montino la microsquirt su moto post 2000
(in molti la usano per conversioni carb/iniez)
quindi sto optando per la megasquirt2.
sul sito diyautotune c'è la versione 3.0 e 3.57
quale mi consigliate per il mio uso??
riesco ad usare tutti i sensori già presenti sulla moto?
nel caso una wideband sia indispensabile, andrebbe bene una cosa del genere??? http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXL.php

grazie a tutti per l'attenzione e spero di iniziare a smanettare presto

(sono ben accetti consigli su dove comperarla)

Posta uno schema dell'impianto originale.
Una foto dei sensiri e ruote foniche albero e camme.
Qualche caratteristica del motore tipo angolo tra i cilindri.
La micro gestisce tutto la ms2(quasi)
Se prendi una lc2 come wide risparmi.
Non penso ti serva uno strumento in piu sulla moto.

allora... il motore è un classico bicilindrico a V di 90° da 996cc accreditato di circa 100kW

foto ai sensori li posso fare prossimamente non avendo la moto sotto mano.

allego le caratterische elettriche con impianto come da manuale

Questo può servirti.
http://suzukservicemanuals.com/suzuki-t ... r-manuals/

grazie per il link ma già ce l'ho!

in che senso la micro gestisce tutto e la ms2 no??
pensavo fosse il contrario...

su albero e camme sono presenti i sensori, non credo ci sia bisogno di ulteriori ruote.

Microsquirt ed MS2 gestiscono sia accenzione che iniezione. La Micro è sufficiente per quel che devi fare, su Ms2 Puoi aggiungere qualche funzione perche ti consente di modificare l'hardware, ma non è il tuo caso. Il TL ha una fonica con 4 denti di cui uno allungato, c'è da vedere se la codifica è supportata ma il mio consiglio è quello di modificare il volano creando più denti piantandoci delle viti metalliche, almeno 16, sarebbe meglio 32, col sensore di fase sei apposto, va bene quello originale.

Con la micro come lo gestisci un bicilindrico a V di 90?

Perchè.. non si può? Non l'ho mai fatto ma dando il giusto ordine di accenzione che dovrebbe essere 270-720 si può fare. Col sensore di fase lo si fa andare in sequenziale.

ok mi sto informando sulla fonica dell'sv1000 che ha piu denti

penso di pendere una megasquirt 2 cosi male che vada la metto sulla macchina
ho visto c'è la versione 3.0 e 3.57 cosa cambia?
la seconda è solo montata su base differente?

qualche dritta su dove prenderla in europa?
dall'america temo mi mazzolino di tasse,,,

poi non ho capito che problemi dovrebbe dare un bicilindrico a 90° ??