Sono quasi pronto per provare a mappare.....avete qualche consiglio?... visto che ho cambiato gli iniettori dovrei rifare un Pó di carburazione...vado di autotune...in questa fase devo escludere qualche funzione?? Tipo gli arricment ??...

Escludi arricchimenti e ego control

Ok grazie....in questi giorni cerco di iniziare..grazie a tutti per le risposte!!Pepppezuki anche io sono suzukista!!! Però li sono rimasto fedele al Weber....non bannatemi per questo

Ed ovviamente non affondare subito

Alegt ha scritto:Sono quasi pronto per provare a mappare.....avete qualche consiglio?... visto che ho cambiato gli iniettori dovrei rifare un Pó di carburazione...vado di autotune...in questa fase devo escludere qualche funzione?? Tipo gli arricment ??...

Se avevi già una mappa che andava bene con i vecchi iniettori , presumendo che tu abbia messo degl' iniettori più grossi riduci la required fino a raggiungere l afr di target poi un giretto di autotune e sei apposto . Se invece vai direttamente di autotune ti ritroverai con una ve con numeri molto massi quindi con poca risoluzione .

Si prima di cambiare iniettori andava abbastanza bene....c'è solo un problema...ho letto vari post...ma non ho capito cos'è la required ...a cosa serve e su cosa influisce....mi pare ora sia circa 6...

C'è una discussione in cui si spiega tutto.

Ho letto qualcosa..ma forse non ho trovato quelle che dici te....la cerco..se qualcuno può postarla lo ringrazio....cmq tutto rimandato....montato il sensore sellla macchina ma alle cuffie non sento nulla.....sicuramente si è guastato....

Mi sto scoraggiando ragazzi.. .inizio a pensare di aver fatto il passo più lungo della gamba.....non ci capisco più nulla.....non riesco più a fargli tenere un minimo decente....sali e scendi...non riesco a stabilizzarlo....per oggi spengo tutto e lascio così...sono un Pó amareggiato....ora cerco la discussione sul requel...vediamo di capirci qualcosa

Ti devi leggere questo per il reqfuel http://www.megasquirt.it/forum/viewtopic.php?f=17&t=2042&hilit=Reqfuel