Tony Evo ha scritto:il sensore aria è quello della delta ad occhio,anche se con connettore di colore diverso.
Buono per la wideband,anche se preferisco AEM.
per il flauto sei "obbligato" ad usarne uno con ritorno,in teoria si può fare anche con un tubo solo,tipo returnless,però tu avendo la pompa esterna credo che non sia fattibile,oltre che è un sistema che odio

Ok, farò sto tubo di ritorno... tanto ho visto che basta metterlo da qualche parte in cui abbia la possibilità di pisciare dentro al serbatoio (quindi va bene anche il condotto attraverso il quale si fa rifornimento).

mauretto ha scritto:la parte del basamento è praticamente identica tra Ts e carbs. idem la componentistica.

E' proprio questo il problema: i due sensori sono uguali come da te detto ma sul basamento del 1.6 il diametro del foro corrisponde.
Sul basamento del twin spark trovo un foro diametro 14 con una filettatura, apparentemente, M14x1

Pretto ha scritto:Ma non gli fai un cassetto d'aspirazione agli
itb?

Per il momento credo che andrò di filtroni alla scooter per non dimenticare mai i migliori anni della nostra vita. Polini blu e via
Credo che realizzerò un airbox in carbonio. Con molta calma ce la posso fare

Te lo dico perché la mia senza airbox perdeva un casino faceva pietà, sono rimasto stupito dal miglioramento che ha dato

Si, questo sicuramente è vero.
E' comunque di grande importanza far arrivare aria fresca nella zona in cui l'aria si immette nel cilindro. Credo che lavorerò molto su quello

Ed ecco anche i collettori di scarico CSC... Il venditore disse che avevano l'alloggio per la sonda lambda ma così non è.
Comunque credo che non siano soldi ben spesi.

Per la ventola sì... o cristo sì, che ventolone

buono,vedo che prosegui spedito.
Idea di quando avverrà il primo vagito del motore?

Tony Evo ha scritto:buono,vedo che prosegui spedito.
Idea di quando avverrà il primo vagito del motore?

1 mese e mezzo spero

Ripeto vai in un negozio o ferramenta che tratti oleodinamica o pneumatica,col sensore in mano e ti prendi un raccordo che soddisfi le tue esigenze,per i collettori...... vanno bene anche quelli,l'ideale per l'uso che ne vuoi fare te sarebbe farli su misura con un unico raccordo 4 in 1 stile motocicletta,ma li ti svenano sul serio......

Raptorark ha scritto:

Tony Evo ha scritto:buono,vedo che prosegui spedito.
Idea di quando avverrà il primo vagito del motore?

1 mese e mezzo spero

cavolo,devi correre parecchio,ne hai di lavoro da fare

Vediamo come va a finire...

Ecco i collettori tornati oggi dall'oreficeria. Ho fatto modificare le sedi originali degli iniettori, tappandone due e trasformandone uno in attacco per servofreno e l'altro per sensore temperatura aria.

Signori 50€ questo lavoro... le gioiellerie di Ladispoli.