io ho preso una aem x series,rotta la sonda(che è senza marca) dopo 1 mese,presa una sonda originale bosch e 0 problemi in un anno.

si ok, ma a quel punto meglio prendere un modulo separato a questo punto.
siccome questo problema è molto diffuso, ho girato un pò, cosa che non accadeva praticamente mai con le 4.2
Ma le differenze sono cosi abbissali??
IO pensavo a questa APSX mi incuriosisce, e sia sul web che youtube è pieno di persone che le usano
Loro non hanno nessun modello 4.9.......................... chissà e costano relativamente poco.
A me serve per una vecchia 500.quindi alla fine basta e avanza.
Ma sulla carta, le differenze quali sono==??

le prime innovate credo che montassero anche loro le 4.2 e spesso bruciavano i controller.
io dico che non sono le 4.9 piu fragili,ma secondo me forse i fornitori stanno cominciando a usare sonde di scarsa qualità,io infatti ne ho montata una di una macchina OEM.

si, ma a conti fatti, le differenze quali sarebbero??Tipo APSX verrebbe spedita150€ su amazon, quindi nessun problema di resi o guasti......
oppure sarebbe da matti prendere oggi una LS4.2'??

non è solo la sonda che fa la qualita dello strumento,ma anche lo strumento stesso

però nessuno conosce queste citate..la prendo, male che vada la rendo!

Un interessalte articolo http://www.nzefi.com/bosch-lsu-wide-band-airfuel-ratio-lambda-sensors-fail-often-aftermarket-performance-applications/

Tony Evo ha scritto:le prime innovate credo che montassero anche loro le 4.2 e spesso bruciavano i controller.
io dico che non sono le 4.9 piu fragili,ma secondo me forse i fornitori stanno cominciando a usare sonde di scarsa qualità,io infatti ne ho montata una di una macchina OEM.

hai un codice della tua sonda tony?

puntoclassic ha scritto:

Tony Evo ha scritto:le prime innovate credo che montassero anche loro le 4.2 e spesso bruciavano i controller.
io dico che non sono le 4.9 piu fragili,ma secondo me forse i fornitori stanno cominciando a usare sonde di scarsa qualità,io infatti ne ho montata una di una macchina OEM.

hai un codice della tua sonda tony?

Qualche ricambio OEM di qualche macchina diesel,credo di non averlo il codice

perchè io ho preso di ricambio la sonda bosch 0258017025 ma anche questa in poco tempo l'ho fulminata e non è carburata male la macchina