Ok, Enrico, ma hai piena fiducia di MS nel controllo della carburazione? Se togli il visualizzatore di afr e la Wide, lasci solo la ms a gestire il motore, sei tranquillo? Io non mi fido nemmeno delle ecu di serie, una miriade di variabili possono starare di un soffio o di brutto l'afr , se un controller mi sbaglia la lettura di 0,5 punti, che mi frega? Basta che l'errore sia costante

Ci sono tante altre cose su cui risparmiare.....

Del tipo?

IAW ha scritto:Se tutti facessimo questo ragionamento, MS non esisterebbe, ci sarebbero solo le ecu ori rimappate da professionisti o ecu da gara con relativi costi

Non sono d'accordo.

Una megasquirt funziona bene, non è una cosa "dubbia" come un controller wide tirato fuori non si sa dove (poi magari è ottimo ma intanto non si sa), e il risparmio si assottiglia, anzi, quasi sparisce, se non prendi allo sfascio la sonda lambda...

La megasquirt mi permette di fare turbo il mio fire, se non ci fosse non lo farei, perché appunto 1500-3000 euro di centralina è il perfetto concetto del "non si può fa' " (su un motore del quale la trasformazione costa 1000 euro), ma se consideriamo una wide nuova, e il solo controller, sono 70 + 70 circa, contro 160 170 prodotto ultimato buono. Un paragone che non si può fare, anche perché magari come percentuali la differenza è la stessa (circa la metà), si parla di tutt'altre cifre assolute.

Poi ovviamente ognuno fa la scelta migliore. Anche io ho tanti pezzi rimediati, scambiati, regalati ecc ecc, ma uno strumento secondo me è sempre uno strumento.

Una slc spartan costa 100 euro (wide nuova inclusa). Ovviamente senza schermetto, ma + pure giusto. Che vi volete inventa'?

http://www.14point7.com/products/spartan-lambda-sensor

IAW ha scritto:Ok, Enrico, ma hai piena fiducia di MS nel controllo della carburazione? Se togli il visualizzatore di afr e la Wide, lasci solo la ms a gestire il motore, sei tranquillo? Io non mi fido nemmeno delle ecu di serie, una miriade di variabili possono starare di un soffio o di brutto l'afr , se un controller mi sbaglia la lettura di 0,5 punti, che mi frega? Basta che l'errore sia costante

io giro praticamente sempre col notebook a fianco. La wideband mi ha permesso di tenere sott'occhio che la ecu non facesse cazzate. Intanto ho preso fiducia che il prodotto non fa scherzi in nessune condizioni.
Se la wb fosse stata starata dall'inizio o mi avesse detto cazzate, non me ne sarei accorto, e non avrei potuto verificare l'operato della ecu in maniera affidabile.
Stringeresti dei bulloni biella con una dinamometrica da 20 euro?

Non riesco a capire dove sia la difficolta' a comprendere che se uno strumento di misura non e' affidabile al 100%, la misura stessa non e' affidabile. Se la misura non e' affidabile, a che serve farla?

masterx81 ha scritto:Non riesco a capire dove sia la difficolta' a comprendere che se uno strumento di misura non e' affidabile al 100%, la misura stessa non e' affidabile. Se la misura non e' affidabile, a che serve farla?

quì hai ragione, l'unica maniera x valutare la bontà di uno strumento è quella di metterlo a confronto con uno strumento attendibile...
Appena ne avrò la possibilità acquisterò l'accrocchio e te lo invierò perchè tu possa testarne le differenze...

io penso che la wide al prezzo a cui si trova oggi sia anche regalata in relazione a quello che ti permette di fare.. ricordo quando avevo problemi di carburazione con il ke jetronic che non riuscivo a venirne fuori, a quei tempi le wide più scarse costavano 500euro e dovetti farmela prestare da un mappatore amico con tanto di raccomandazioni!! mamma mia quanto ho capito che strumento miracoloso era quell'aggeggio, lo volevo pure io a tutti i costi cavolo anche 500euro si doveva comprare.. oggi grazie ai passi della tecnologia finalmente abbiamo la fortuna di poterla avere tutti quanti e ci lamentiamo

stesso discorso mi viene in mente per il sensore di pressione in camera, che ti permette di mappare l'anticipo ad occhi chiusi.. mamma mia quanto mi piacerebbe averne uno, peccato che se vuoi qualcosa di funzionante 2000euro non ti bastano.... io spero veramente che un giorno potremo avere il kit per l'analisi della pressione in camera con l'attacco a candela a 200euro, come la wide.. che figata, enri c'è lo dobbiamo comprare!!!

Chi ha verificato l' attendibilità delle varie Wide oggi in commercio?

ragazzi ma stiamo parlando di 80 euro.... ma quando avete perso un mese per far funzionare una controller fai date cosa avete guadagnato?
Ma poi non si è disposti a spendere 80 in più? Allora lasciate le auto stock... che dire è come comprarsi una ferrari poi non volerci mettere la benzina....

Karol se mi spieghi come fai a fare un motore turbo con 1200 euro, domani divento ricco.... visto che un solo turbo decente ne costa dai 800 in su.... pistoni, lavorazioni varie, elettronica, pompa, iniettori.... bo... per me partono 5/6000 euri di pezzi.... poi ovvio, se pigli un k16 dall sfascio, iniettori dallo sfascio, pompa idem, pistoni originali torniti... bè...