Iniettori,una curiosità...

Rispondi
Avatar utente
rosso alfa
Messaggi: 341
Iscritto il: 05/09/2011, 13:57
Auto: Gtv V6 TB
ECU: MS2 V3.0
Località: Roma

Re: Iniettori,una curiosità...

Messaggioda rosso alfa » 20/05/2013, 18:29

In teoria a quei 21 ms dovresti togliere 1ms di tempo morto,quindi il calcolo andrebbe diviso per 20...
Quello che volevo sapere é: gli iniettori,tolto il tempo morto e la sua incidenza,hanno una portata linearmente crescente e proporzionale con la durata d'iniezione?
Grazie!
Avatar utente
PeraTechnologies
Messaggi: 2418
Iscritto il: 04/09/2011, 20:29
Auto: Punto viulenta
ECU: MS2 V3.0
Località: Valle del Platani

Re: Iniettori,una curiosità...

Messaggioda PeraTechnologies » 20/05/2013, 19:25

bisogna vedere se le specifiche danno come duty al 100% o 80%, se 100% i conti vanno fatti in modo diverso
PeraTechnologies™ incorporators: Flycat; Maxime84; Nos
PWM control (PeraWithModulation)
studio, progettazione, implementazione, ottimizzazione, canni ri cavaddu.....
"il PeraTechnology ha sempre ragione" 16/08/2014 14:46 V.I.P
"Qui su questo forum ci sono dei perfetti imbecilli, tipo Peratechnology, che hanno fatto tutto da soli"
Avatar utente
masterx81
Messaggi: 14417
Iscritto il: 15/11/2010, 16:43
Auto: Corsa Gsi, Subby WWW
ECU: MS3 EXP
Località: Asti

Re: Iniettori,una curiosità...

Messaggioda masterx81 » 20/05/2013, 20:28

Di solito vengono dati al 100%, solo rari casi viene fornito il dato ad altre percentuali.
La portata grossomodo e' linearmente crescente, ma decisamente non subito dopo il tempo morto, come dicesu, subaru ha un tempo morto tra i 0.5 ed i 0.6 ed inizia ad essere vagamente lineare dopo gli 1.6ms. Poi si possono approssimare come lineari.
... Enrico
Ho perso il rispetto di me stesso al Megaraduno 2012 :-)
Rispondi

Torna a “Elettronica generale”

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 5 ospiti