La WB dopo soli 20000 km a ceduto, da sempre l'errore con 08 con dei valori sballati. Ho provato a fare la calibratura più volte ma niente. Quale potrebbe essere la causa, consigli.

che sonda hai?

carburazione troppo grassa per troppo tempo... in genere è questa la causa

Innovate LC-1. La carburazione è corretta lo sempre tenuta nei valori giusti

a me la sonda ha fatto dei brutti scherzi, si è messa a sparare valori grassi e magri in continuazione con motore fermo, appena accendevo se ne stava a 8 e non ne voleva sapere di sistemarsi, il problema da solo è comparso e da solo è scomparso....

Uhm, sapevo che le sonde wb non durano come le narrow, pero' mi sarei aspettato un po piu' di 20'000km...

Va bene che sto motore frulla parecchio, e spesso a tavoletta ma sotto i 12,0 afr non sono mai andato, forse una volta tarata è meglio levarla

mizzega cambiare wb ogni 20000 mi infastidirebbe... vabbe che con la Y ultimamente sto facendo forse 5000 km/anno

pensavo che magari è stata piazzata troppo vicina alla testata e quindi ha subito troppo calore... può essere?

Se non ricordo male quella che ho io che è Bosch (come tutte le sonde) da catalogo la dichiarano per 100000 km in uso automotive...

E' a circa 1 metro dalla testata, avendo lo scarico doppio montata solo su 2 cil, ho ordinato la nuova proverò a metterla dietro il silenziatore centr.
Il discorso temp potrebbe essere giusto, visto che il centrale si è distrutto dopo appena 2 anni, forse sarebbe bene fargli uno scarico come si deve.
Ho visto che vendono anche delle boccole da applicare sulla sonda, potrebbe servire