sono un pò di mesi che stò progettando un motore da moto.
il motore è un W8 500cc 4 tempi con valvole rotanti tipo mellors , in pratica 2 V4 4 tempi 250 cc accoppiati in tandem (un pò come i vecchi rotax aprilia) .

il problema principale è che essendo parecchio compatto ho problemi di spazio per montare dei carburatori e sopratutto dovrei farli lavorare con inclinazioni assurde (a meno di fare dei collettori , ma c'è sempre il problema spazio) quindi dovrei recuperare almeno dei downcraft tipo keihin
tra carburatori getti spilli etc etc è un mezzo bagno di sangue, idem metterci sopra le mani
già con 4 keihin FCR farli andare d'accordo è un rebus , 8 penso che portino all'esaurimento.

quindi volevo capire quanto fosse più complesso\costoso optare per un'iniezione elettronica
ma in questo campo sono un pò ignorante in materia .

se avete consigli , testi o altro (non sò l'inglese aimè) son qui tutto orecchie

sarebbe interessante vedere qualche foto per capire come sono fatti i collettori di aspirazione e come si puo implementare un impianto ad iniezione.
di w8 ho visto solo il vw 4000....che sound!

ah ehm.........
qualche foto del tuo lavoro prima di iniziare?

alla fine son ritornato al progetto originario ,cioè un V8 500cc
il tandem non mi piaceva come soluzione e un W vero in stile VW troppo complesso
da progettare e realizzare per le mie capacità.

nelle prossime settimane m'arrivano gli ultimi pezzi, per settembre conto di finire il mono
da usare per i vari test .

per l'i.e vedremo poi , ho già troppa carne sul fuoco.