se ha due tubetti che arrivano nella vaschetta si spurga da sola, se in moto vedi che dai tubetti arriva sempre acqua e un ricircolo per elinare le bolle

Si ha due tubetti nella vaschetta, in alto, + 1 grande in basso dove scende tutto.

Opela ha lo spurgo automatico, e' progettato in modo che il punto piu' alto (dove l'aria si raccoglie) porta diretto nella vaschetta, cosi' non si accumula aria in giro...

Una cosa bene l'hanno fatta allora

ormai molte macchine usano questo sistema si puo trovare ancora a volte lo spurgo per il il radiatorino del riscaldamento.

molti clienti opel dicono che scalda vedendo che la lancetta temperatura, supera i 90gradi il brutto non sanno che le opel e qualche ford le ventole ataccao a 102 gradi ahahhaah

Io sono rimasto agli anni 90 con la Punto

Negli anni '90 honda già utilizzava questo sistema.

Eh ma io c'ho la Punto, mica la Sivic, che ne posso sapere?

per spurgarla devi semplicemente metterla in moto con la stufetta in posizione aria calda ed il tappo della vaschetta aperto ripristinando il livello man mano che l'impianto espelle l'aria e richiama acqua, quando raggiungi una temperatura intorno ai 95°C spegnila, altrimenti rischi che l'acqua si mette a bollire prima che attacca la ventola, la fai raffreddare sempre con il tappo aperto e rifai il livello a freddo! Chiudi tutto e fine

Hm, l'aria calda l'avevo aperta però non scaldava più di tanto effettivamente.