Buongiorno a tutti.
Sabato ho finalmente riacceso il motore della Ts, fermo da maggio 2011.

Ho messo un po' di olio dai filetti delle candele, riattaccato i manicotti, riempito l'acqua, controllato l'olio, staccato i driver delle due bobine, fatto girare il motorino d'avviamento per fare girare un po' l'olio, riattaccati i driver e infine fatto l'avviamento.

Devo dire che pare girare bene. il minimo è rotondo e pulito, dopo che si è scaldata è partita la ventola e si è anche spenta. Meno male.

Però fuma come una ciminiera,al minimo... ma soprattutto quando aprivo un po' sui 3/4000 giri... una colonna di olio che si alzava dal culo della macchina hahaha

Avrò girato per una 15ina/20ina di minuti. L'olio che ho messo nelle candele quanto ci mette ad andarsene? Si sarà incollata qualche fascia per il fermo?
Pensavo ai guidavalvole, ma il fumo lo faceva quando aprivo, non solo quando rilasciavo.

Fumo quando apri? Strano.
cmq l'olio nelle candele l'ha fatto fuori nelle prima combustioni.
Potrebbe essere dell'olio nello scarico? Quello ci impiega una vita ad andare via...

Oppure olio aspirato da qualche parte nel collettore di aspirazione

Anche...

Domani provo a staccare tutto ciò che può far entrare olio in aspirazione.

Boh quando lo ho fermato era un motore da aprire, fumo in rilascio, sospetto guarnizione testa bruciata, molto consumo d'olio, ma tutta sta NUBE non me la ricordo.

Sei sicuro che non sia acqua?

Non escludo che sia anche acqua, ma il colore, l'odore e i miei polmoni dicono che l'olio c'è

La stessa cosa sulla mia TS è stato perchè avevo messo troppo olio

Guarderò anche quello, ma mi pare che era a 3/4 dell'astina.