Il tappo vicino al filtro olio, quello superiore, è M18x1.5 ?

Ho già sbagliato raccordi turbo una volta, vorrei evitare di rifarlo (non ho quell'affarino per misurare i passi delle filettature).

Ti basta un calibro,misuri 10 filetti e ottieni il passo x 10..

Ci stanno 3 filetti soltanto...

Allora misura tra le creste terminali della filettatura e dividi 3

Protoxxxio tu lo sai !

Karolis ha scritto:Protoxxxio tu lo sai !

si ma se ti serve qualcosa mandami un mp... lo sai che son abbastanza assenteista in questo periodo

allora, si è M18*1,5 ma attenzione i tappi son conici e il filetto sulla pompa è cilindrico... non fa grossa differenza ma sappi che il tappo è conico per bloccarsi dentro il filetto e sigillare il tutto. in sostanza se usi tappi cilindrici la tenuta la deve fare la testa del tappo sul corpo pompa e non il filetto maschio sul femmina come succede in origine

detto questo... che devi fare? comprare un adattatore tipo questi per i sensori?

Si dovevo far quello però al posto del sensore devo collegarci il tubo mandata olio al turbo.

Per la temperatura pensavo di piazzarlo in coppa, però un giorno vorrei monitorare anche la pressione.

boh a me non piace in coppa, è rapido (se usi il tappo di scarico olio) ma non lo vedo granchè affidabile... uno potrebbe pensare che sia poco affidabile pure al filetto della pompa ma viene a contatto con l'olio pompato dal centro della coppa e non risente del raffreddamento che opera il vento sulla coppa

poi può essere un ragionamento opinabile si intende

In economia si puo' comperare tranquillamente tappo olio cambio 500 bicilindrico
stesso passo e conicita'.
poi si puo' forate al centro 10 passo 1mm metrico lineare.