Personalmente ho gruppi farfallati di diverse moto con il map connesso a una derivazione a 4 vie per i singoli gruppi, tra le altre la pressione assoluta va rilevata a valle delle farfalle. Se poi ci sono elettroniche con doppio map ed uno è sul air...

Poi se hai modo di fare un log in quella condizione, vediamo che esce fuori.....

Io resto dell'opinione di prima.

Avere sovralimentazione è quasi impossibile.
MA avere un airbox che con motore a palla rimanga con delta zero rispetto alla P atm è meglio
avere un airbox con risonanze amplificate e colonne con maggior energia cinetica è meglio
contrastare la perdita di carico data dal filtro aria è meglio.
Vi dimenticate sempre del filtro dell'aria,quel piccolo bastardo.

Basta non metterlo....