Mah, a me la cosa che leggendo l'anello si riferisce ai bassi e l'elettrodo agli alti non mi ha mai convinto... L'anello ha un colore diverso perche' la combustione avviene ad una temperatura diversa da quella dell'elettrodo. Infatti l'anello l'ho sempre visto pieno di residui carboniosi, anche in casi di carburazione magra 'sotto'.
Quello che e' certo e' che dal colore dell'elettrodo, come fatto notare dagli altri, sembra che stai girando magro (a meno che non hai gas)
Un saluto al forum
- masterx81
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Re: Un saluto al forum
... Enrico
Ho perso il rispetto di me stesso al Megaraduno 2012 :-)
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- Maxime84
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Re: Un saluto al forum
ammazza.. quella sembra una candela appena sabbiata
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Re: Un saluto al forum
Solo ed esclusivamente benzina..Battito non ne avverto ma questo non esclude la sua presenza, infatti giro sempre cauto evitando di partire a freddo o di tirarle il collo.
Per la lettura della candela è vero, l'anello scambia meglio calore ed è in una zona relativamente periferica della combustione rispetto all'elettrodo, anche se come linea guida generale un qualcosa aiuta..Siccome sensori sonde e quant'altro sono ok presumo che lo smagrimento sia dovuto alle lavorazioni sulla testa quindi a breve ci schiaffo su un regolatore di pressione benzina almeno almeno da 3 bar se non più!
P.s. quella della foto è l'mk5a, col grigliozzo tondo mentre la mia è la versione mk5 più dura e quadrata provvista anche delle cosiddette "power bulges" sul cofano.Ah la foto è pietosa ( anche perchè la macchina è nera...) ma è l'unica con la macchina intera, le altre sono tutte pezzi o mezza macchina sbudellata o ancora fili ecc ecc
Per la lettura della candela è vero, l'anello scambia meglio calore ed è in una zona relativamente periferica della combustione rispetto all'elettrodo, anche se come linea guida generale un qualcosa aiuta..Siccome sensori sonde e quant'altro sono ok presumo che lo smagrimento sia dovuto alle lavorazioni sulla testa quindi a breve ci schiaffo su un regolatore di pressione benzina almeno almeno da 3 bar se non più!
P.s. quella della foto è l'mk5a, col grigliozzo tondo mentre la mia è la versione mk5 più dura e quadrata provvista anche delle cosiddette "power bulges" sul cofano.Ah la foto è pietosa ( anche perchè la macchina è nera...) ma è l'unica con la macchina intera, le altre sono tutte pezzi o mezza macchina sbudellata o ancora fili ecc ecc
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- masterx81
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Re: Un saluto al forum
Neve o hai dato una mano di primer a tutto? 

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Re: Un saluto al forum
E' colla, in attesa delle piume di canarino per farla gialla!Si intravede anche il parafango "allargato" da un contatto in pista..
- masterx81
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Re: Un saluto al forum
Lol, tutte piume gialle? La Tittimobile? Devi sapere che stiamo provvedendo a dare nomi strambi a tutte le nostre auto, per ora ci sono solo la milkamobile e la turkeymobile, ma a breve sicuramente se ne aggiungeranno altre 
Siamo un po fulminati da queste parti

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Re: Un saluto al forum
E per fortuna!Ovunque parlo dei lavori che ho in mente vengo guardato più o meno come un alieno (anche in facoltà!!) e da quando ho scoperto la ms, oltretutto in kit penso che qualcuno abbia avviato le pratiche per un bel t.s.o.!!
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