Buingiorno a tutti lorssignori!!!

[slashamet]

prima purtroppo ho provato già a inserire JS10 ma non dava segni di vita.. scendo di nuovo in garage e riprovo.. vi faccio sapere al più presto.. grazie a tutte

[Desmo.3]

Ma alle bobine arrivano il positivo fisso ed il segnale dalla ecu? che bobine usi?

[slashamet]

Allora Bobina BOSCH 12131273216.
Ho collegato con JS10 e adesso per miracolo va... ho messo in test mode e il problema è che con dwell 3.2 ms, anche se lo modifico, non ho sempre la scintilla.. se metto la pistola stroboscopica l'impulso viene dato dalla MS ma la scintilla è molto debole tanto che a volte fa soltanto il rumore senza neppure scintilla... consigli?

[Alfaservice]

Praticamente hai una scintilla debole ??
Non ho capito bene il problema cel ' hai anche in test mode ?
Fai una verifica accendi il quadro è attacca la lampada spia sui 2 capi della bobina controlla se x caso rimane la massa fissa sulla bobina a quadro accesso.
Come hai fatto a vedere che hai una scintilla debole??

[vitoos]

Se è questa la bobina, o il genere di bobina, ci vanno tempi di dwell eterni per caricarla completamente!


Metti 5ms e vedi se il finale nella ecu scalda, altrimenti un consiglio spassionato se vedi che ad alti giri avrai mancate accensioni prendi la bobina di accensione di una panda fire oppure passi a un sistema a 2 bobine

[Alfaservice]

Infatti quella è sicuramente una bobina da 5ms si vede nella foto del vano motore , sembra uguale a quella che usa io sul GTV . Però anche con 3,2 ms scintilla decentemente non da nemmeno problemi di mancate accensioni , se sta scintilla è molto debole dubito sia un problema di dwell.

[Ice78]

Confermo. Quelle bobine hanno bisogno di dwell alti sennò non funzionano. In test mode funzionano pure con dwell bassi, ma con motori in moto ho avuto dei problemi.

[Desmo.3]

Ma perchè stare a scervellarsi con un sistema simile? Due bobine fire da BEN 12 euro l'una e vai.

[vitoos]

Infatti quella è sicuramente una bobina da 5ms si vede nella foto del vano motore , sembra uguale a quella che usa io sul GTV . Però anche con 3,2 ms scintilla decentemente non da nemmeno problemi di mancate accensioni , se sta scintilla è molto debole dubito sia un problema di dwell.

allora dal datasheet del bip373 indica che può caricare al massimo 450millijoule. come si calcola i joule?? allora teoricamente si dovrebbe calcolare così

ma siccome non conosciamo il valore di induttanza delle nostre bobine io le calcolo come se fossero resistenze dato che conosciamo la corrente di limitazione del bip, ovviamente ci va un oscilloscopio per capire quando va in limitazione, e si calcola J=Potenza(W) X Tempo(S).
Io dalle mie prove ho visto che i bip vanno in limitazione a 9A, e siccome la corrente durante il tempo di dwell parte da zero e dopo un tot di tempo arriva a 9A; cioè non è una retta ma una rampa, faccio la media della corrente massima, quindi 4,5A facendola diventare una retta. bene ora possiamo calcorare la potenza, 14Volt X4,5Ampere=63Watt.
ora calcoliamo i joule ipotizzando un dwell di 7ms.
63W X 0,007S=0,441mJ
così abbiamo rasentato il limite massimo dei joule trasferibili dal bip373 ipotizzando i 9Ampere dopo 7millisecondi di dwell. quindi morale della favola il limite di ogni driver di bobina non è dettato solo dalla corrente massima che può sopportare ma anche dai joule trasferibili.

[IAW]

Poi anche il sistema spazzola calotta potrebbe avere dispersioni