Vi presento il mio percorso...

[Tony Evo]

il controller della pressione turbo non so come lo intendi collegare.
la massa del sensore camme nella massa sensori.
launch control prendi il filo specifico e usi uno switch per collegarlo alla bisogna a massa(per attivare il launch)
per il controllo della ventola radiatore,la ms3 credo abbia l'uscita specifica,la usi per pilotare un relè.

[Vicus]

A volte penso che il successo (commerciale) della ms stia (quasi) tutto nel launch control. Che poi manco è un launch control, non controlla un cazzo. E' semplicemente un limitatore di giri regolabile.

[dominic]

Ahaha è vero! Alla fine siamo tutti un po' tamarri e non possiamo farne a meno, però a pensarci, rispetto al complesso, quella funzione non è che sia tutta sta scienza...

[Tony Evo]

A volte penso che il successo (commerciale) della ms stia (quasi) tutto nel launch control. Che poi manco è un launch control, non controlla un cazzo. E' semplicemente un limitatore di giri regolabile.

perchè fondamentalmente alla gente piace il casino e le fiamme.
se tu hai una macchina che è mostruosa ma non fa fiamme e fa poco rumore,non sei considerato.

[lory13]

Io mi reputo una persona che preferische un' auto che non si noti molto ma che abbia molto potenziale e non una tutto rumore e fiamme, poi vabbè sono gusti...pero e bello come diceva Dominic ogni tanto un po la voglia di fare il tamarro vien fuori

[lory13]

Finalmente sono riuscito ad acquistare il controller

IMG-20170506-WA0003 (Copia).jpg

Praticamente sono riuscito a collegare quasi tutto manca solamente il sensore giri e la ventola di raffreddamento del radiatore sperando in questi giorni di collegare il tutto.
Vorrei proseguire il progetto con una nuova aggiunta, mi spiego meglio: dato che in auto dispongo di un carpc, vorrei sostituire la strumentazione originale dell'auto con un secondo monitor da 7 pollici utilizzando una dashboard (il tutto collegato al carpc).
E possibile farlo secondo voi? Il problema più grande per me è inserire le varie segnaletiche ( frecce, fari, controllo benzina, ecc)...

[lory13]

Qualcuno di vuoi può aiutarmi? Praticamente in questi giorni sto provando a ad accendere l'auto ma da subito ho notato qualcosa di strano, l'auto andava a 2 cilindri. Controllo in cablaggio e sembra tutto perfetto faccio il test scintille con tunerstudio e 1° e 4° cilindro vanno bene, gli altri due nessun segnale. Pensando avessi un modulo accensione non funzionante ho acquistato un'altro nuovo e di punto e a capo ho lo stesso problema...
Secondo voi cosa può essere? Avrei pensato alla bobina ma dato che l'auto prima del passaggio a megasquirt funzionava tutto mi sembra strano :/

[peppezuki]

Inverti i segnali sulla bobina e verifica se le altre due candele fanno scintilla, almeno sei sicuro che non sia la bobina. Se funge il problema sta nel cablaggio o nelle impostazione della ecu.

[vitoos]

Posta almeno l'msq così vediamo se le impostazioni sono ok, per caricarlo lo devi zippare.

[lory13]

Ecco il file

2017-06-09_13.02.41.zip

.
Ho smontato la bobina e provata con un tester e funziona perfettamente :/