Mi chiamo Gianluca vivo in provincia di Udine ed ho in progetto di montare un 3.0 V6 sulla mia Alfa 90 2.0V6; dato che di origine monta la famigerata iniezione spica volevo fare uno swap di tipo "fantasma".Mantenendo assolutamente identico l'aspetto d'origine.Ho fatto un giro in internet e sul sito ufficiale ci sono tante informazioni dettagliate ma nulla di generico mi potete consigliare qualche topic per iniziare?

Ciao Gianluca e benvenuto in questo forum di matti! ti lascio 2 link per schiarirti le idee:
http://www.megasquirt.it/index.php?opti ... f=17&t=743
http://www.megasquirt.it/index.php?opti ... f=10&t=932
Se vuoi informazioni dettagliate sulla trasformazione della tua iniezione, devi prima procurarti lo schema iniezione attuale, così capiamo se si tratta di una full-group(come credo sia, data l'età dell'auto) o di una sequenziale
Mi viene un dubbio.....ma la Spica non era iniezione meccanica??

Benvenuto Gianluca!

Vista la particolarità della tua installazione. ti consiglio di aprire un topic al riguardo, per fare un'installazione nascosta, sarebbe utile avere materiale tipo schemi e quant'altro.

Bye, Luca

Vedi se trovi qualcosa quì:
http://italiancarsclub.free.fr/Centre-D ... ques/alfa/

Allora, ho il manuale d'officina della 2.0 V6,meglio di così La Spica era una marca controllata dall'alfa che ha fatto anche iniezioni meccaniche,e due versioni di CEM, la prima, quella dell'alfetta è quella famosa che disattivava i cilindri.La seconda,la mia,è un'iniezione a corpo farfallato singolo di tipo Alfa-n,legge:l'angolo di apertura delle farfalle mediante un disco ottico ad 8 led;la pressione atmosferica per la regolare la pressione benzina,la temperatura dell'aria in aspirazione e la temperatura del motore.L'accensione è anche integrata penso ma non ha un sensore (tipo l'hall della 75T) quindi non penso regoli automaticamente l'anticipo in base agli ottani...Inoltre ha uno stramaledetto stepper motor che dovrebbe regolare il minimo ma la maggior parte delle volte l'unica cosa che fà è far spegnere la macchina detto questo grazie a tutti,leggero i topic che mi avete consigliato

Benvenuto

benvenuto,la tua macchina monta una c.e.m.(controllo elettronico motore),ha un funzionamento diverso da qualsiasi altra iniezione a partire al potenziometro.
il bello è che parte,se ricordo bene,con una farfalla a cilindro.
con la ms tutto è possibile,basta mettersi un po a studiare.
se hai bisogno di qualche dritta io sono di gorizia è ho una buona esperienza con queste ecu.
ciao

krisstek ha scritto:benvenuto,la tua macchina monta una c.e.m.(controllo elettronico motore),ha un funzionamento diverso da qualsiasi altra iniezione a partire al potenziometro.
il bello è che parte,se ricordo bene,con una farfalla a cilindro.
con la ms tutto è possibile,basta mettersi un po a studiare.
se hai bisogno di qualche dritta io sono di gorizia è ho una buona esperienza con queste ecu.
ciao

grazie della disponibilità.Lo so,è un'iniezione con un funzionamento tutto particolare(ad esempio gli iniettori non spruzzano a cono ma a spillo su una parte precisa del pistone)purtroppo non fu sviluppata a dovere quindi dà un mare di problemi,e poichè volevo fare uno swap di motore non ci pensavo neppure a rimetterla,ma la mia folosofia di elaborazione è non far vedere che l'hai fatta...Tempo di capire un pò di cosa ho bisogno sicuramente ti vengo a rompere le scatole

benvenuto! perchè obama e michelle??

vitoos ha scritto:benvenuto! perchè obama e michelle??

mi piace troppo la faccia che fanno