Karolis, 24 anni, Punto 75 '95 gpl con 331800 mila km, vicino Roma. C'è!

Con un salvadenaio esclusivo per la MegaSquirt



vecchia brutta capricciosa e prima o poi sarà anche VELOCE



Ormai è passato più di un anno...


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Un po' di storia e lavori fatti.

Comprata a 184 mila km. Motore sostituito a 279 testata cotta e perdite dai tappi di fusione.

Motore rifatto, tutto nuovo meno che i pistoni. Bronzine, fasce ecc

Testata spianata 0,5mm
Volano -1kg (Si sente! A saperlo andavo oltre!)
Scarico fasciato fino al flessibile (di notte tirando diventa rosso rosso che si vede persino attraverso la fascia)
Tubo dritto al posto del kat

Poi booo...

Interventi in ordine casuale e non tutti (devo controllare gli appunti):
frizione (2 volte)
mozzi dietro
bracci dietro
gommini aggiuntivi ponte posteriore
radiatorino abitacolo
motorino avviamento 2 volte
marmitta
pulizia iniettori
impianto gpl cambiato da aspirato a iniettato landi, non riesco a connettermici col computer però quindi carburato male...
ammortizzatori dietro

Prossimamente:
Distanziali 14mm anche davanti
Bracci anteriori e forse scatola sterzo
Pompa freni
Pinze e dischi gt 3a serie
Dischi dietro sempre gt
Antirollio Eibach
Ammortizzatori Koni + molle Eibach

Il tutto ce l'ho nel garage, meno che la scatola sterzo... Quanto mi manca il tempo!!!

Poi boh...

E tanto per farsi una risata non potevo non mettere questa...

Ma lol, l'ultimo atterraggio non è andato poi così bene
Cmq se mi capitasse a me uno che mi sfonda il tettuccio così lo piglio come minimo a sprangate.
Non me ne frega che sia ubriaco

Quello più che ubriaco mi sa che sarà mezzo matto, purtroppo.

Ho visto il video lungo su youtube, beh un po' di tristezza me la mette.

mauhsuahusha, come minimo gli staccavo una gamba

Azz, è peggio di Murdock dell' A-team

Interventi previsti al motore:

Testata lavorata non so esattamente come però comunque ho una testata di scorta e il mio amico che mi segue sulla moto ha detto che troppo c'è da scavare nei condotti

Puleggia col dente spostato (la modifica famosa dei 6 gradi)

4 farfalle... Ho le farfalle pronte (classiche Suzuki 760 2001) ma metterle mi sa che è bello complicato con la centralina originale e col gpl...

Vorrei un cammes...

Vorrei una wideband...

Dovrei anche provare a farmi i collettori di scarico, ottimo modo per imparare a saldare.

Ovviamente prima o poi Megasquirt, la voglio tanto tanto ma il dinero manca e non so quando realmente ce la farò

Mi piacerebbe anche molto, ma molto molto, turbizzare, ma anche qui ridendo scherzando e facendo roba in casa comunque son soldi.

Al momento potrei fare il lavoretto del dente, appena ho tempo ci provo, e cominciare a fare la testata.

C'è sempre la dannata elettronica di serie che ogni tanto impazzisce (suppongo smagrisca a bestia) oppure si intrippa qualche sensore ma mi pare di averli cambiati tutti (lambda nuova, map nuovo, corpo farfallato e relativi sensori cambiati per intero).

Poi bo... Qualche consiglio?

la "75" è gia una buona base... con un camme riprofilato con determinate misure o, meglio ancora, un camme stradale non troppo esasperato da buoni risultati... ovviamente devi cmq prevedere un adeguamento del rc altrimenti non è un lavoro soddisfacente

per passare a camme più "selvaggi" ci vuole sicuramente maggiore benzina quindi almeno una rimappa o a fare le cose "provvisorie" una regolata alla pressione di iniezione... non è certo un consiglio da seguire ma piuttosto che girare magro...

Allora, facciamo una lista della spesa dell'ipotetica MS2 che mi vorrei prendere prima o poi:

MS2 saldata oppure kit da fare, ok. Daugterboard è già inclusa?

Bip373 x 2

Relay board ?

Jimstim?

LC-1 con strumentino. Posso tenere collegato sia lo strumento che la sonda alla megasquirt ?

Poi che altro servirebbe ?

dovresti aprire un topic... qui è per le presentazioni