Guarda a prescindere che no... aspirato tutta la vita...e possibilmente 8v.. piace sentire il "carattere" . turbo ho già la naftona... poi secondo me diventa uno sgommare continuo... poi ora rasento già i 600km con un pieno nonostante una sesta da 110 a 4000 giri...

Ad occhiometro non mi pare così lunga.

Quanto è il pieno?

Libretto dice 38litri... ma mai messo più di 35/36 litri... non ho mai sfidato cosi la sorte...
Puga88.. non lo è. . 130 circa 5000... 180 circa 6500.. col cambio sporting andava di più in lungo... ma il bello di questo cambio è nel avere sempre la marcia giusta x il misto stretto.. la terza ai 7300giri non arriva ai 105 XD

Per favore non bestemmiamo e menzioniamo motori a ciclo diesel che servono solo a risparmiare sul carburante.

Dimmi se questa non ha "carattere" o magari giri utili, che scommetto nel 147 non sono più di 2k.




Per le sgommate ci si ingegna, quello è un fattore delle TA.

Non potevo vederlo...

La 147 Da 1800 a 4700... tutto tiro... cmq .. ti dirò. .. prima la pensavo così. .. poi da quando ho la 47 mi son ricreduto.... sono passato al diesel xche faccio 500km alla settimana solo x andare a lavoro...( piuttosto che montare il gpl mi sparo) e con qualche ritocco devo dire che non ne faccio più a meno.. vagonate di coppia... e quasi 1000 km con un pieno e guida tranquilla.. provata in langa da alba a Montezemolo col coltello tra i denti... e ti posso dire che mi son divertito. .. ma soprattutto solo 1/4 di serbatoio mi è partito.. poi se mi parte l'embolo ho sempre la stronzetta da far gridare..
Ps: si si un aereo... ma tra le mie strade non scarica mai più. ..

se parliamo di consumi e costi hai ragione, ma il diesel nelle auto a quello serve, un soldo non glielo spenderei, io con la mia che per ora che è storpia e non può girare più di tanto, come becco un cagafumo lo traumatizzo

Pera... io ho cercato di cognugare l'utile al dilettevole. .. la 47 ha un buon telaio e tra le curve sa farti divertire... ha un buon motore (jtd 8v è un mulo) che consuma poco ( ai 120 faccio i 20km/l) e che con due ritocchi le ha dato quella verve che ti tira fuori dalle curve che è una bellezza... poi.. avessi la disponibilità ti assicuro che sarei motorizzato K20..o b18.. vtec ♥

ma tu sei libero di farla come vuoi, potresti anche divertirti, ma io avendo la macchina ferma senza problemi preferisco andare a migliorare quella che avere a che fare co sti diesel, che poi i conti tornano se tutto va bene, appena ci sono noie un po fuori dal normale i costi salgono alle stelle, e si rischia di perdere in un solo colpo tutti i soldi risparmiati in gasolio poco alla volta.