Il pera da quando c'ha il turbo nel vano ce l'ha pure in testa hahahah

C'è poco da obbiettare,Pera...il diesel,una volta depurato dagli orpelli tipo egr e fap, è gustosissimo da guidare, 30kgm di coppia a 1500rpm consumando come un ciclomotore...l' unica pecca sono le gomme, con la mia guida sarei sempre sulle tele...

IceMan ha scritto:

Non potevo vederlo...

prima o poi sto polacco lo andiamo a trovare! certa gente di questo forum sto video se lo sogna pure di notte

Come si dice: Non e bello cio che e bello ma e bello cio che piace! Giusto?

Iaw tu mi comprendi.... e potrai darmi ragione nel dire che il jtd 8v è infinito. .. ho clienti che hanno sul groppone oltre 400mila km... e oltre olio, filtri e distribuzione non gli ho mai fatto altro... x la storia gomme.. beh con le giuste geometrie e la coppia ben spalmata ( senza calci nel culo classici) incredibilmente riesco a farci 20000km.. ovviamente girandole ogni tagliando..

IAW ha scritto:C'è poco da obbiettare,Pera...il diesel,una volta depurato dagli orpelli tipo egr e fap, è gustosissimo da guidare...

più tosto un turbo gpl megasquirtato che una ciminiera a carbone.

io ho il jtd 16v 140cv,va molto bene,purtroppo l'ho trascurata moltissimo e ora mi da 1000 problmei,ma ci ho fatto 350mila km.

A questo punto bisogna spezzare una lancia anche a favore dei wankel o no?!

Ma sbaglio o ha la turba tappata....

E vero sembra di si... Ma sara un filtro tipo DIY... Kevin hai tagliato di nuovo la zanzariera... Taci tua...