ciao a tutti!
mi chiamo alessandro, e scrivo dalla svizzera!
per hobby, appassionato di motori, moto e auto ... ora ho deciso che e' giunto il momento di mettere un po mano, al 1.9 jtdm della mia 159

Ciao Alessandro, purtroppo Megasquirt (ancora) non gestisce motori ad accensione per compressione.

Beh ma su un diesel la ricetta è sempre la stessa: turbo enorme, intercooler enorme, scarico libero, iniettori e mappa. benvenuto

benvenuto

grazie a tutti per il benvenuto

Desmo.3 ha scritto:Beh ma su un diesel la ricetta è sempre la stessa: turbo enorme, intercooler enorme, scarico libero, iniettori e mappa. benvenuto

ti descrivo un po il mio progetto... vorrei rimediare un secondo motore, per non toccare il mio... e lavorare su quello
l' idea sarebbe di farlo twin turbo sequenziale ... ma prima vorrei capire dove stanno i limiti strutturali di questo motore, quanto ci si puo' spingere per non perdere in affidabilita'.. e soprattuto quali sono i punti deboli da rinforzare... purtroppo da questo punto di vista, l' esperienza mi manca

Benvenuto

Piuttosto, visto che in Svizzera è molto più "sostenibile" che in Italia, potresti semplicemente farti un mezzo su cui sbizzarrirti. O magari lo è già la 159...

puga88 ha scritto:Piuttosto, visto che in Svizzera è molto più "sostenibile" che in Italia, potresti semplicemente farti un mezzo su cui sbizzarrirti. O magari lo è già la 159...

eh ci penso spesso... credo che sara' un cosa che in futuro faro'
per ora, mi accontento di lavorare sulla 159.. diciamo, non voglio fare nulla di estremo estremo... pero' vorrei cercare di porre come targhet i 300cv

se vuoi fare 300cv meglio accantonare l'idea del 1.9