Finalmente dopo tanto che vi leggo, mi sono deciso a presentarmi e a illustrarvi il mio progettino
nella vita sono tecnico ENEL, appassionato di meccanica e fuoristrada
Mi scuso innanzi tutto se molte cose nn le capirò alla prima,ho una discreta infarinata di elettronica applicata, ma lacuno di moltissimi termini e funzionamenti di svariati componenti
Ho una UAZ 469 che mi sono restaurato e preparato da zero... ovviamente a benzina 2500.ad aste e bilancieri...puntine e spinterogeno....il top dell' antichità
mi sto preparando un motore nuovo, un pochino più pepato dei pochi cv che dispone in veste originale
E volevo eliminare qui componenti che più spesso rompono...ovvero l'accensione obsoleta e il carburatore
il mio carburatorista (molto in gamba)si è proposto offrendomi di impiantare nel mio motore tutta l'elettronica di una lancia 1.2 16v con centralina Marelli iaw 18f
Che dice lui in grado di mappare sul mio motore ....il trapianto lo farei cmq io, nell' installazione della fonica e dei vari sensori, del cablaggio e nella modifica del collettore di aspirazione per l'adozione degli iniettori e del corpo fafallato...ma a sto punto mi chiedo...e se riuscissi a fare tutto io al 100% con la mega?Sarebbe fantastico ma avro' bisogno del vostro aiuto...che ne pensate?
Grazie in anticipo l'interessamento e per le risposte marco

Benvenuto Marco, non ha senso adattare una centralina originale con tutte le limitazioni del caso per poi mapparla, mettici una MS.
Non hai vincoli, puoi imparare a mappare e se un giorno decidi di fare modifiche al motore puoi adattarla alle nuove modifiche, cosa che una centralina di serie non ti permette.
Visto che l'appetito vien mangiando, prepara le cose al meglio in vista di sviluppi futuri.

Benvenuto

Benvenuto. Vedo che ti sei già risposto da solo,"tutto da solo" non ha prezzo!
Ganza la Guazza...

Benvenuto

Benvenuto a un'altro tassellato... pian pianino li stiamo convertendo tutti all'IE....

Grazie del benvenuto ragazzi!
Sono contento di poter entrare nel magico(ma difficile x me) mondo del software motoristico e convertirmi al IE

Inizio a buttare giù una lista di cose da fare Passo per passo è qualche dato del mio motore
Motore russo siglato 414 cc 2500 aste e bilancieri
8 valvole in testa
albero a camme nel basamento
distribuzione a ingranaggi
monoblocco e testa in alluminio
canne sfilabili in acciaio
Alesaggio x corsa= 92x92
rc 6.7/1 dopo la preparazione 8.5:1
albero motore volano spingidisco bilanciati (5 supporto di banco)
sicuramente ho dimenticato un sacco di roba che verrà fuori più avanti...
i pezzi che mi servono per il progetto pensavo di prenderli allo sfascio,magari roba di derivazione fiat, per risparmiare qualcosa e per avere facilità di ricambi.
Da che macchina potrei smontare la maggior parte di componenti?

Mi servono:
Corpo fafallato - iniettori - ruota fonica+sensore Vr

Ma é un 2500 aspirato?

Ti conviene prendere tutto da qualche Fire 8/16v almeno trovi i ricambi ovunque: sensori, fonica, bobine, cavi, cablaggio e centralina originale almeno puoi prendere il pettine ed usarlo sulla MS così hai tutto pronto senza troppi sbattimenti e fili che vanno ovunque.