Vi presento il mio percorso...

[lory13]

Buona sera a tutti!
Come vi ho già anticipato nella presentazione, mi chiamo Lorenzo e possiedo una Ford Ka endura-e turbo.
La trasformazione è iniziata nel 2013 ed è tuttora incompleta.
Inizialmente il progetto è nato come turbo a bassa pressione (turbina Fiat 1.3 Multjet 75 hp) con una pressione max di 0.5 bar. Dopo questo primo progetto iniziai a smontare la testata e ridurre il rapporto di compressione. Successivamente ho iniziato a fare delle modifiche molto lunghe fino ad arrivare ad oggi, sperando prima o poi di completare il progetto.
Bando alle ciance, passiamo ai fatti...
ora vi mostro qualche foto anche se me ne fa caricare solo cinque alla volta...

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Dopo un po decisi di cambiare turbina e montare una garrett gt15

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[lory13]

Ad oggi l'auto si presenta in questo stato, spero il prima possibile di portarla a termine cosi inizierò con il montaggio della centralina.

[Vicus]

Maaa... non vedo la cinghia di distribuzione. E' ad aste e bilancieri?

[Tony Evo]

ma ad oggi la macchina è partita?

[lory13]

Si l'auto è asta e bilancieri, parte, sto finendo il montaggio di un nuovo intercooler maggiorato e dei relativi tubi. L' unico problema che ha con la centralina originale non ci siamo proprio, ovvero l'auto a minimo e grassa mentre mi sui 0.4 bar smagrisce di colpo, non riesce proprio a gestire il tutto calcolando che per ora monto degli iniettori da 160cc a 3 bar di pressione con una pompa bosch 044 immaginate se alzo la pressione della benzina neanche più il minimo riesce a tenere

[Alfaservice]

Purtroppo quando si fanno delle modifiche del genere , prima di tutto bisogna pensare all ' elettronica . cmq pure a livello d' iniettori direi che siamo messi piuttosto maluccio sono troppo piccoli li dovrai cambiare . Hai gia deciso che ms montare ?