salve a tutti, mi chiamo matteo e sono di udine.
ho sempre avuto la passione dei motori da quando avevo 6 anni (ora 26) ma ho sempre avuto anche un grande vuoto riguardante l'elettronica.
ho una bmw m3 e36 3200 (motore s50b32) e una bmw 316 (motore m10) e una punto 1.9 jtd.
ho fatto vari tentativi per far funzionare bene il mio 316 a carburatori, ma non sono mai arrivato a niente di concreto.
qui entrate in gioco voi (megasquirt) ora voglio trasformare un motore m44 da aspirato a turbo.
confido in voi, ho letto alcune discussioni e vi trovo gente molto seria e preparata, cosa che non succede nei forum odierni italiani.

Benvenuto Matteo, beh direi che hai un garage ben strutturato, dal ludico al produttivo
Sembra interessante, apri una discussione sul tuo progetto.

Bye, Luca

mio dio... a dire il vero sono un po preoccupato ... forse per uno che non sa niente di elettronica e un po eccessivo cimentarsi in certi lavori... ho letto la vostra guida sull'assemblaggio della ms2 e mi sono messo a ridere.... devo capire se puo essere una cosa fattibile per me prima di spendere centinaia e centinaia di euro per poi non riuscire a saltarne fuori... ho scelto un motore gia a iniezione come l m44 )invece del mio m10 di serie che e a spinterogeno e carb) perche e molto economico e se dovessi rompere qualcosa lo sostituisco con poco.

ben venuto

MaT ha scritto:mio dio... a dire il vero sono un po preoccupato ... forse per uno che non sa niente di elettronica e un po eccessivo cimentarsi in certi lavori... ho letto la vostra guida sull'assemblaggio della ms2 e mi sono messo a ridere.... devo capire se puo essere una cosa fattibile per me prima di spendere centinaia e centinaia di euro per poi non riuscire a saltarne fuori...

L'assembly guide "ragionata" l'ho scritta io, ho cercato di tenere un tono leggero, non pensavo addirittura esilarante

ho scelto un motore gia a iniezione come l m44 )invece del mio m10 di serie che e a spinterogeno e carb) perche e molto economico e se dovessi rompere qualcosa lo sostituisco con poco.

Partire da una versione a iniezione ti solleva dalle noie di dover alloggiare sensori e ruote varie, oltre che iniettori, cmq apri un topic con il materiale che hai, così c'è modo di ragionare sul da farsi.

Bye, Luca

Benvenuto.
Se sei convinto di volerlo fare lo farai senza problemi.
Puoi anche comprare una microsquirt(la mia preferita) che è gia assemblata e va solo cablata,con un po di esperienza la fai a spasso.

Benvenuto.

L'assembly guide "ragionata" l'ho scritta io, ho cercato di tenere un tono leggero, non pensavo addirittura esilarante

sisi infatti ho letto di peggio sui commenti e consigli sotto la guida non è impossibile da mettere in pratica

Benvenuto.
Se sei convinto di volerlo fare lo farai senza problemi.
Puoi anche comprare una microsquirt(la mia preferita) che è gia assemblata e va solo cablata,con un po di esperienza la fai a spasso.

si sono un po di sere/notti che confronto le varie ms1 ms2 e micro... alla fine pensavo di puntare sulla ms2 per il semplice fatto che conoscendo la mia patologia potrebbe succedere che domani decida di montarla su un hummer h1 o su un auto da pista qualsiasi e mi ritrovo con una ms2 che è gia predisposta con molte cose in più.

Anche perchè MS1 ormai è "unsupported" da un paio di anni

Bye, Luca

Ciao Matteo, benvenuto