Ciao, sono Enrico e sono un grande appassionato di motori..Ho un'escort rs2000 su cui ho intenzione di lavorare sia per soddisfazione sia per applicare quei concetti teorici che gli studi di ingegneria mi stanno dando.
Mi sono iscritto al forum per condividere le mie idee e per imparare qualcosa sulla centralina ms,che mi suona perfetta per le mie esigenze sia formative che economiche oltre che di smanettone inguaribile!

Ciao Enrico e benvenuto!

Benvenuto Enrico, da dove scrivi?

Bye, Luca

Occazzo,un'altro Enrico......siamo rovinati...
La la escort non è rs 200?la rs 2000 era un'altra cosa o mi sbaglio?comunque benvenuto di dove sei e metti le foto dell'auto e dicci che gli hai fatto finora che siamo curiosi.

benvenuto Enrì!

Scrivo da bologna dove lavoro anche se Casa è vicino perugia...
L'escort è l'rs2000, la rs200 è tutt'altra bestia!!La mia è un aspirato da 150 cv, per ora ho lavoricchiato un pò i condotti in occasione del rifacimento della guarnizione di testa oltre a rimuovere un inutile sistema che strozzava i gas di scarico in ingresso del collettore.Ultimamente ho montato un centrale libero con terminale gruppo N, ma mi sono dovuto fermare perchè l'ecu originale non permette di allargarsi molto di più.Già così la gestione accusa abbastanza e ne ho avuto riscontro dalle candele che per quel poco che le so leggere mi fanno pensare ad una miscela ricca in basso e magra in alto.
Nei prossimi giorni apro un 3d con qualche foto dei lavori fatti e con le idee aggressive che ho per il futuro..
Ciao!

Sì,ma le sgommate?

brando ha scritto:Sì,ma le sgommate?

Ma dai Brando! con delle candele così candide c'è il rischio di un bel buco nei pistoni!!(terrorismo psicologico)

Benvenuto!!

brando non conosci la rs 2000???? l'hai presente l'escort cosworth?! la rs 2000 è quella! senza l'alettone e con il motore aspirato e montato trasversalmente... un 2000 16v twin cam da 150cv

deDo ha scritto:Scrivo da bologna dove lavoro anche se Casa è vicino perugia...
L'escort è l'rs2000, la rs200 è tutt'altra bestia!!La mia è un aspirato da 150 cv, per ora ho lavoricchiato un pò i condotti in occasione del rifacimento della guarnizione di testa oltre a rimuovere un inutile sistema che strozzava i gas di scarico in ingresso del collettore.Ultimamente ho montato un centrale libero con terminale gruppo N, ma mi sono dovuto fermare perchè l'ecu originale non permette di allargarsi molto di più.Già così la gestione accusa abbastanza e ne ho avuto riscontro dalle candele che per quel poco che le so leggere mi fanno pensare ad una miscela ricca in basso e magra in alto.
Nei prossimi giorni apro un 3d con qualche foto dei lavori fatti e con le idee aggressive che ho per il futuro..
Ciao!

caspita!!! è alimentata a gas la macchina? sembra veramente magra, sei sicuro che non vada in battito?