salve a tutti:-):-):-):-):-)

[krisstek]

Ne ho fatte diverse con diverse soluzioni e sono giunto alle seguenti conclusioni:
Ruota fonica nello spinterogeno,davanti cè poco spazio le cinghie si logorano presto e se cè il servosterzo bisogna togliere il sensore per cambiarle.facile veloce e sicuro.
Waste spark con cavi ford di recupero cascano a pennello.
Il grosso è tagliare la flangia saldare 4tubi ,un plenum e mettere una farfalla.
Forare la testa sul sistema del 1000cc della alto che è uguale solo con valvole piu piccole.
La alto puo fornire pure il flauto ma non gli iniettori che sono di portata ridicola.ci va roba kia honda o toyota.
Il collettore di quel motore è l'unico vero lavoro che richiede tempo,
Io lo ho fatto in alluminio ma lo rifarei anche in acciaio stile 1600mitsu.

[Cla141A]

ciao e benvenuto ! io sono di messina

[peppezuki]

Fallo in alluminio, se usi il flauto della alto e ti servono iniettori più consistenti fammelo sapere, ho un pò di roba in magazzino...

[masterx81]

si, li pilota, il vnd se non mi sbaglio limita a 5 ampere, ma li fa scaldare, specialmente a duty elevati... a 13v/5 ampere tira fino a 2.6ohm.
Il problema è che l'iniettore deve dissipare con 3 ohm e 13v circa 56w... Circa 4.3 ampere.... Anche i cavi devono essere ben dimensionati.

Praticamente una lampada alogena di un faro

Gia', pensa al calore generato anche solo al 50% di duty....

[domenico.panutti]

Per le lavorazioni di precisione invece???il cnc o il pantografo per realizzare un pezzo di minuteria il alluminio o comunque materiale ferroso???