motore alfa romeo 1.6 16v

[peppezuki]

Allora Carmelo, se hai una 60-2 devi impostare Toothed whell, puoi farla partire in senisequenziale, invece per la camma mi pare che ms voglia un dente solo per codificarla in sequenziale. Sicuro che il sensore hall funzioni a 5v? ce ne sono anche a 12v..

[Alfaservice]

La resistenza va messa fra 5v e segnale e serve per alzare il segnale del sensore dovrebbe servire perché solitamente i chip delle centraline sono concepiti x i VR e non per gli hall. Il segnale dei sensori non si vedono con il multimetro , ti serve un oscilloscopio . credo anch'io che serve un solo dente di camma x il sequenziale fasato però non sono sicuro .

[IAW]

Se ti serve un solo dente di camma, puoi utilizzare la puleggia dei primi alfa 16v €2, gtv,145,155 con collettori in alluminio

[Vicus]

Stiamo attenti a cosa diciamo e se non siamo sicuri meglio non scriverlo.
Di sensori hall ne esistono di molti tipi, due tipologie sono per esempio quelli open collector (OC) e quelli con uscita attiva. Quelli open collector necessitano di una resistenza di pullup (nella v3 manca per esempio nell'ingresso opto, la versione hvd3 mi pare pure visto che mi ricordo che incubo ha avuto questo problema). Negli altri invece no. Per verificare un sensore lo si deve alimentare alla giusta tensione e leggere l'uscita: in quelli OC non si leggerà niente di sensato con un voltmetro mentre in quelli attivi si legge un valore prossimo allo 0 o prossimo alla tensione di alimentazione se avvicinato ad un metallo ferromagnetico. Per testare quelli open collector serve una resistenza (1-10k ad esempio) tra l'alimentazione e l'uscita.
In questo caso dice di leggere 5V. Bisognerebbe sapere la tenisone di alimentazione del sensore e se ruotando a mano l'albero il valore cambia a seconda se il dente c'è o meno.

[Alfaservice]

Infatti la resistenza si mette per quello perché di sicuro la centralina ha un operazionale per VR ( sensori magnetici che generano tensione ) sicuramente monta o un ncv1124 o un lm1815 oppure un max9926 o simili , con il pull up sul segnale genera una variazione di tensione dovuta alla variazione di redistenza del sensore ed in questo modo vengono decifrati da questi operazionali però io penso che occorre alimentare il sensore e vedere al uscita cosa esce ma con oscilloscopio però questo e un mio parere

[Ice78]

Ha ragione Vicus, prima di dire inserisci resistenza o fai qui o la... bisognerebbe capire prima di tutto che MS ha, poi dove e come ha collegato sto sensore.....

[carmelo]

Qualcuno mi sa dire l angolo di fase di questo motore? Riguardo la ECU quella montata sul motore a banco fu la prima che acquistati da Francesco con ms2 successivamente montati ms3 con alcuni accorgimenti che feci con luca

[Ice78]

ecco, quindi mettere resistenze in giro non serve a niente se hai collegato il sensore ad uno dei circuiti optoisolati. Dove hai collegato il sensore?

[carmelo]

il sensore e' collegato alle uscite pin 6 positivo 5v, pin 14 segnale pin15 negativo dal sensore dx 5v sx neg. centrale segnale, inoltre quando la usavo nell'altro motore con il sensore hall, quello elettronico al posto dello spinterogeno mi funzionava, leggeva il segnale per la fasatura sequenziale, infatti nel motore della uno monto le 4 bobine della bmw

[Ice78]

prova avedere se non hai inverito la massa con il 5v nel sensore.