Buongiorno,
mi chiamo Francesco e Vi scrivo da Brindisi.
Da anni appassionato di motori, costantemente impegnato a "smanettare" su auto stradali e da gara, mi sto affacciando a sperimentare la megasquirt 2 (in kit) che a breve mi arriverà.
Vorrei sperimentarla su una conversione di un motore marino benzina volvo penta (stesso motore della volvo polar) da carburatore ad iniezione...
Sicuramente Vi rendero' partecipi della mia esperienza... e spero in qualche piccolo aiuto da chi ha già fatto questo passo...
Saluti,
Francesco
Salve a tutti
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krisstek
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Re: Salve a tutti
Io sto facendo un volvopenta da carburatori a ie.
Ho gia il collettore aspirazione della polar e opto per una microsquirt .
Il casino sarâ la lambda dato che il collettore scarico é marinizzato e il motore entobordo
Ho gia il collettore aspirazione della polar e opto per una microsquirt .
Il casino sarâ la lambda dato che il collettore scarico é marinizzato e il motore entobordo
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vitoos
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Re: Salve a tutti
Benvenuto!
lasciate qui ogni speranza voi che entrate su questo forum......
comunque sia io grazie a questo forum ho svegliato vecchi tarli addormentati nel mio cervello ed ora mi tocca dargli da mangiare uno ad uno per tenerli buoni
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incubo
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Re: Salve a tutti
Benvenuto Francesco.
Kris,che significa marinizzato? Sta in acqua?
Kris,che significa marinizzato? Sta in acqua?
...e tu la chiami vita sotto i 4000 giri?!...
Leonardo
Leonardo
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krisstek
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Re: Salve a tutti
Marinizzato significa che è rivestito e ci gira l'acqa di mare intorno.
Serve a smaltire calore ,in fondo è sistemato sempre in un posto dove gira poca aria.
Poi lo scarico va in acqua .
Per questo bisognerâ studiare qualcosa per leggere l'ossigeno.
Ma peocediamo con molta calma.
Serve a smaltire calore ,in fondo è sistemato sempre in un posto dove gira poca aria.
Poi lo scarico va in acqua .
Per questo bisognerâ studiare qualcosa per leggere l'ossigeno.
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masterx81
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IAW
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Re: Salve a tutti
krisstek ha scritto:Marinizzato significa che è rivestito e ci gira l'acqa di mare intorno.
Serve a smaltire calore ,in fondo è sistemato sempre in un posto dove gira poca aria.
Poi lo scarico va in acqua .
Per questo bisognerâ studiare qualcosa per leggere l'ossigeno.
Ma peocediamo con molta calma.
Comunque credo che una lambda la puoi mettere...non devi mica metterla a bagno...o il collettore è esso stesso uno scambiatore?
Guidare di traverso è la più bella cosa che si possa fare da vestìti (Miki Biasion)
In conclusione,a farei corsaioli(mestiere che,quali siano i numeretti anagrafici, richiede, accanto al certificato USL di completa infermità mentale, la più totale giovinezza di cuore) non si invecchia!!
In conclusione,a farei corsaioli(mestiere che,quali siano i numeretti anagrafici, richiede, accanto al certificato USL di completa infermità mentale, la più totale giovinezza di cuore) non si invecchia!!
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CiccioBR
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Re: Salve a tutti
Grazie del benvenuto...
x krisstek: non ho ancora smontato il collettore di scarico ma penso che basterà saldare tipo una boccola tra la parete esterna e quella interna per separare l'acqua dai gas di scarico...
cmq a breve sbarco il motore e creo un post adeguato...
x krisstek: non ho ancora smontato il collettore di scarico ma penso che basterà saldare tipo una boccola tra la parete esterna e quella interna per separare l'acqua dai gas di scarico...
cmq a breve sbarco il motore e creo un post adeguato...
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Fabius72
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Alex90
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Re: Salve a tutti
attenti le lambda odiano l' acqua e tanto piu il sale, scordatevi di lasciarle collegate, ogni volta che tornate a terra smontate e pulite!!! ho gia 2 4.2 con qualche ora di vita buttate nel cestino
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Only dead fish go with the flow. [size=85] cit.M.G.[/size]
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