mi presento

[puga88]

Ciao davide, che lavoretti hai fatto al fire?

[puntoclassic]

io mio è il 1.2 8v €4 quindi stra legato di elettronica, io gli ho fatto camme stradale massimo colombo e bariani, collettori aspirazione punto 75, cda, collettori ss, terminale regazzon e centralina. ho rullato 83 cv. poi ho messo il cf della bravo 1.6 ma poi non ho più rimappato. adesso sto pensando di allegerire il volano (lo consigliate o no?) e mettere il cambio della punto prima serie 6speed

[Desmo.3]

Il cambio 6speed è cortissimo e con quel cambio diventa parecchio divertente.
Certo che adattare i collettori d'aspirazione P75 (hai cambiato la testa?) con relativa farfalla ecc all'elettronica dell'8v 60cv dev'essere un bel dito nel culo..

[brando]

Il cambio 6speed è cortissimo e con quel cambio diventa parecchio divertente.
Certo che adattare i collettori d'aspirazione P75 (hai cambiato la testa?) con relativa farfalla ecc all'elettronica dell'8v 60cv dev'essere un bel dito nel culo..

ciao puntoclassic,questo desmo3 è un vero genio,tienitelo stretto.

[Tony Evo]

ahahhaha

[Desmo.3]

Il cambio 6speed è cortissimo e con quel cambio diventa parecchio divertente.
Certo che adattare i collettori d'aspirazione P75 (hai cambiato la testa?) con relativa farfalla ecc all'elettronica dell'8v 60cv dev'essere un bel dito nel culo..

ciao puntoclassic,questo desmo3 è un vero genio,tienitelo stretto.

ahahha avevo messo in conto la vendetta di un frocio finto-toscano

[Protox Lancia Y]

benvenuto... credo che se elimini in cda e piazzi il vecchio (e buon) airbox di punto75 con un filtro in cotone e sposti la presa di aria sul frontale puoi recuperare qualche altro cavallo

il tuo motore è ovviamente quanto mai castrato per motivi ecologici ma ha cmq le valvole un pelo più larghe dei vecchi Fire e sopratutto lo stelo valvola da 5mm che in effetti incrementa la sezione utile dei condotti. la rimappa ovviamente sarebbe d'obbligo ma se un giorno passi a Megasquirt non sarà un' operazione che ti preoccuperà più come doverti affidare al preparatore di turno che millanta chissà quale capacità aliene

ps: il cambio 6 speed esiste in 2 versioni... quello della punto sporting 1.2 2° serie che è corto e quello della punto 6 speed 1.1 che è SUPER corto

[puntoclassic]

Allora come cambio adesso ho già 6 marce della punto seconda serie e vorrei accorciarlo ulteriormente per divertirmi ancora di più specialmente in montagna. Per quanto riguarda il fitro questa é la soluzione migliore che abbia trovato e comunque con la farfalla della bravo 1.6 la scatola filtro della punto 75 con il pannello bmc (che ho a casa) non monta

[puntoclassic]

Volano?? Allegerire o no?

[Flycat]

Per il cambio, un 6speed mk1 ce l'ho da vendere, se ti interessa ne possiamo parlare.

Bye, Luca