Un saluto a tutti!

[Giolf]

Cavoli.... e dove vado a reperirla? La centralina originale dicono non si riesca a leggerla...

[masterx81]

Eh, partire con la mappa oem è sempre meglio... A pieno carico hai il feedback del sensore detonazione e dell'afr, ed è relativamente facile fare la mappa... Ma in parzializzato senza avere la base di partenza è un po una noia trovare i parametri ottimali. Per carita', il motore lo fai girare ed anche discretamente bene, ma non come la casa...

[Giolf]

Eh, partire con la mappa oem è sempre meglio... A pieno carico hai il feedback del sensore detonazione e dell'afr, ed è relativamente facile fare la mappa... Ma in parzializzato senza avere la base di partenza è un po una noia trovare i parametri ottimali. Per carita', il motore lo fai girare ed anche discretamente bene, ma non come la casa...

Riuscirei a spremere ancora qualche manciata di cavalli rispetto all'originale con la power commander?

[pb81]

Dipende dal modello di powercommander che hai. Alcuni tipi permettono di variare i valori di anticipo proprio come faresti con la MS, altri modelli fanno solo la carburazione e necessitano di uno scatolotto aggiuntivo per fare tutto il resto.
Forse la MS nemmeno ti serve..

[Giolf]

Dipende dal modello di powercommander che hai. Alcuni tipi permettono di variare i valori di anticipo proprio come faresti con la MS, altri modelli fanno solo la carburazione e necessitano di uno scatolotto aggiuntivo per fare tutto il resto.
Forse la MS nemmeno ti serve..

Powercommander 3 con modulo iniezione!!
Ma non mi va tutte le volte di andare del mecca x fagli mettere le mani!

[pb81]

Allora hai forse il modulo ignition? In quel caso, forse, dovresti poter mappare con il sw che scarichi dal sito della powercommander. Buttaci un occhio alla sezione download.