vitoos ha scritto:fabio24 ha scritto:a parte che il carico è calcolato dal maf, conta iat clt e dbw.. quel motore va al minimo da -4 a 10 garadi, a 3500 non passa i 18 a pieno carico, dai 4000 sale gradualmente fino a 24, in parzializato sta dai 32 ai 36, in rilascio 40.
lo conosco come le mie tasche..
dopo tutto ho montato su quel motore la megasquirt prima del 2.0 ts,
ore e ore passate con diagnosi sulla ecu ori e pc sulle gambe con ts per copiare gli anticipi che sono incopiabili perché non sono mai quelli che erano due secondi prima..
Scommetto che è anche un po lunatico come prestazioni, quello che fa variare così facilmente gli anticipi è la seconda sonda lambda che come il catalizzatore lavora un po male ritardano l'anticipo per scaldarlo, tanto la benzina c'è la regalano
molto lunatico! per quello odio quella ecu..
