Mi presento

[brando]

Ciao,facci vedere,dai su.

[PeraTechnologies]

benvenuto! finalmente un meccanico che sal lavorare sui motori. brando ormai sei spacciato, datti alle api

[Desmo.3]

Benvenuto!

[IAW]

http://www.msextra.com/feature-xref.html
Qui la lista dei prodotti.

oooooohhhhhh,finalmente un link dove posso capire tutte le differenze tra i vari prodotti ,finora non l' avevo mai trovato...

[Vicus]

Da dove vieni?

[fabio24]

http://www.msextra.com/feature-xref.html
Qui la lista dei prodotti.

oooooohhhhhh,finalmente un link dove posso capire tutte le differenze tra i vari prodotti ,finora non l' avevo mai trovato...

sarebbe utile sviluppare un post apposito con le differenze forse..

[giampy79]

sono di Pescara

Il progetto che sto realizzando e su un motore 306 rally con elettronica MARELLI IAW 1AP iniezione sequenziale e accensione fasata. Ho già dato un'occhiata ai vari prodotti in commercio e stando nel giro so benissimo che anche se alcune elettroniche sono molto valide, hanno delle mancanze di gestione per quanto riguarda alcune funzioni e visto che il progetto è una vettura stradale o mi oriento su elettroniche inglesi, australiane oppure l'italiana EFI ma con costi decisamente elevati. Cercherò di essere molto preciso riguardo l'impianto che intendo sviluppare:

accensione fasata
iniezione sequenziale
controllo motorino passo passo minimo (4 fili)
vorrei mantenere il relè motore originale dato che se non sbaglio alimenta anche le bobine o gli iniettori
controllo aria condizionata
per quanto riguarda le elettroventole vorrei gestirle col modulo della vettura
strategia di gestione motore farfalla/giri motore
controllo lambda larga banda
gestione sensore battito
possibilità di autoapprendimento curve iniezione e se ci fosse la possibilità anche le curve di accensione
gestione sensore temperatura gas di scarico

[fabio24]

sono di Pescara

Il progetto che sto realizzando e su un motore 306 rally con elettronica MARELLI IAW 1AP iniezione sequenziale e accensione fasata. Ho già dato un'occhiata ai vari prodotti in commercio e stando nel giro so benissimo che anche se alcune elettroniche sono molto valide, hanno delle mancanze di gestione per quanto riguarda alcune funzioni e visto che il progetto è una vettura stradale o mi oriento su elettroniche inglesi, australiane oppure l'italiana EFI ma con costi decisamente elevati. Cercherò di essere molto preciso riguardo l'impianto che intendo sviluppare:

accensione fasata
iniezione sequenziale
controllo motorino passo passo minimo (4 fili)
vorrei mantenere il relè motore originale dato che se non sbaglio alimenta anche le bobine o gli iniettori
controllo aria condizionata
per quanto riguarda le elettroventole vorrei gestirle col modulo della vettura
strategia di gestione motore farfalla/giri motore
controllo lambda larga banda
gestione sensore battito
possibilità di autoapprendimento curve iniezione e se ci fosse la possibilità anche le curve di accensione
gestione sensore temperatura gas di scarico

la curva d'accensione è l'unica cosa che devi fare tu con le cuffie.. per tutto il resto ce megasquirt!!
per gestire il tutto senza tante modifiche ti serve una ms3 con ms3x più modulo knock.. meglio ancora la v4 realizzata da msproject.. contatta ice 78 qui sul forum.. ti saprà delucidare su tutto..

[gscreto]

Ciao Giampaolo, benvenuto. Se non sbaglio ci conosciamo sono stato nella tua officina.
Credo che qui troverai tanta gente competente per i tuoi progetti.