incubo ha scritto:Cazzo Desmo,mi hai preceduto. Non avevo letto prima di inviare ma siamo della stessa idea più o meno,solo che io il dbw lo getterei nel cassonetto a prescindere...
Te hai la farfalla a cavo? Mica ricordo.
Il problema è che se la ecu nota un'incongruenza tra il potenziometro sul pedale e quello sulla farfalla, può accendere la spia ed al limite mandare in recovery, vabbè che con la MS a gestire tutto ti cambia poco o niente, però sicuramente è una rottura di cazzo.
Sulla Punto al massimo t'accende la spia MIL, lo fai su una BMW e fai prima a buttarti dalla finestra